http://www.clup4x4.com/board/ Thu, 18 Mar 2010 08:59:32 +0200 MyBB http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2590 Wed, 17 Mar 2010 17:42:17 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2590 Seri :Navara
Model :Double Cab 2.5 D LE
Yıl :2008
Km :17.000
Renk :Siyah
Motor Hacmi :2500 cm3
Motor Gücü :176 arası
Yakıt :Dizel
Vites :Otomatik
Kapı :5
4x4 :Evet
Türü :Satılık
Plaka / Uyruk :Türk Plakalı
Kimden :Sahibinden
Takaslı :Hayır
Durumu :İkinci el
Yer :İstanbul

Araç orjinaldir.Kazası,çiziği yoktur.Garaj arabasıdır.İçersinde sigara dahi içilmemiştir.Kullanıcısına görmesi tavsiye olunur.

İletişim İçin: 0543 408 59 79]]> Seri :Navara
Model :Double Cab 2.5 D LE
Yıl :2008
Km :17.000
Renk :Siyah
Motor Hacmi :2500 cm3
Motor Gücü :176 arası
Yakıt :Dizel
Vites :Otomatik
Kapı :5
4x4 :Evet
Türü :Satılık
Plaka / Uyruk :Türk Plakalı
Kimden :Sahibinden
Takaslı :Hayır
Durumu :İkinci el
Yer :İstanbul

Araç orjinaldir.Kazası,çiziği yoktur.Garaj arabasıdır.İçersinde sigara dahi içilmemiştir.Kullanıcısına görmesi tavsiye olunur.

İletişim İçin: 0543 408 59 79]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2589 Tue, 16 Mar 2010 19:05:48 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2589 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2588 Sun, 14 Mar 2010 22:22:33 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2588 şimdiden teşekkürler.]]> şimdiden teşekkürler.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2587 Mon, 08 Mar 2010 15:35:58 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2587


Premium Lüx suv sınıfında özel bir yere sahip olan Range Rover 2010 yılında makyaj tazeliyor, Range Rover dış kısımda çok fazla bir değişikliğe gitmesede asıl değişikliğin motor kaputu altında olduğu görünüyor, uzun yıllar 2.7 litre V6 turbo dizel motorlarla rekabet eden Range Rover, rakiplerinin güçlü dizel modelleri karşısında, Range Rover müşterisinin beklentisini dahada artırıyor..

Tata'nın satın aldığı Land Rover ve Jaguar ile birlikte motor teknolojileri paylaşımını devam ettiriyor, güncel modelde kullanılan 4.2 litre V8 kompresör ( 396hp 560nm tork ) motorun yerine daha önce Jaguar XF-R modelinde karşımıza çıkan 5.0 litre V8 kompresör motor 2010 model Range Rover'larda artık görev yapmaya başlayacak, 5.0 litre hacmindeki V8 motor 510hp güç ve 625nm tork üreterek Range Rover'a dahada sporcu kimliği katacak gibi görünüyor..

dizel motor gamında ise yine güncel modelde kullanılan 2.7 litre V6 dizel ( 190hp 440nm tork ) motorun yerine artık Jaguar XF için yeni geliştirilen 3.0 litre V6 çift turbo dizel motor kullanılacak, 245hp güç ve 600nm tork üreten yeni motor Range Rover'ı artık rakipleri karşısında dahada rekabetçi yapacak ve Range Rover müşterisinin yıllardır istediği güçlü dizel beklentisini artık dahada iyi karşılayacak, yeni benzinli ve dizel motor hem Range Rover hemde Range Rover Sport modelinde kullanılacak..

dış mekanda farklılık gösteren unsurlarsa yeni led teknolojisine sahip ön farlar ve arka stoplar, artık gövde rengine sahip olan aynalar, yeni ön panjur ön tampon vede arka tampon, yeni yan havalandırmalar gibi unsurlar 2010 model Range Rover'ı güncel modelden ayrı kılıyor...]]>


Premium Lüx suv sınıfında özel bir yere sahip olan Range Rover 2010 yılında makyaj tazeliyor, Range Rover dış kısımda çok fazla bir değişikliğe gitmesede asıl değişikliğin motor kaputu altında olduğu görünüyor, uzun yıllar 2.7 litre V6 turbo dizel motorlarla rekabet eden Range Rover, rakiplerinin güçlü dizel modelleri karşısında, Range Rover müşterisinin beklentisini dahada artırıyor..

Tata'nın satın aldığı Land Rover ve Jaguar ile birlikte motor teknolojileri paylaşımını devam ettiriyor, güncel modelde kullanılan 4.2 litre V8 kompresör ( 396hp 560nm tork ) motorun yerine daha önce Jaguar XF-R modelinde karşımıza çıkan 5.0 litre V8 kompresör motor 2010 model Range Rover'larda artık görev yapmaya başlayacak, 5.0 litre hacmindeki V8 motor 510hp güç ve 625nm tork üreterek Range Rover'a dahada sporcu kimliği katacak gibi görünüyor..

dizel motor gamında ise yine güncel modelde kullanılan 2.7 litre V6 dizel ( 190hp 440nm tork ) motorun yerine artık Jaguar XF için yeni geliştirilen 3.0 litre V6 çift turbo dizel motor kullanılacak, 245hp güç ve 600nm tork üreten yeni motor Range Rover'ı artık rakipleri karşısında dahada rekabetçi yapacak ve Range Rover müşterisinin yıllardır istediği güçlü dizel beklentisini artık dahada iyi karşılayacak, yeni benzinli ve dizel motor hem Range Rover hemde Range Rover Sport modelinde kullanılacak..

dış mekanda farklılık gösteren unsurlarsa yeni led teknolojisine sahip ön farlar ve arka stoplar, artık gövde rengine sahip olan aynalar, yeni ön panjur ön tampon vede arka tampon, yeni yan havalandırmalar gibi unsurlar 2010 model Range Rover'ı güncel modelden ayrı kılıyor...]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2586 Mon, 08 Mar 2010 15:27:03 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2586



Freelander ile Kompakt SUV Segmenti ni yaratarak öncülüğünü bir kez daha sergilemişti. Yaklaşık 10 yıldır pazarda bulunan Freelander, dünyanın çeşitli pazarlarında sınıfının en çok satan modeli unvanını koruduktan sonra yerini Yeni Freelander 2 ye bırakıyor.Land Rover Freelander 2, kompakt SUV segmentine yeni standartlar getiriyor. Mükemmel on-road sürüş konforu ve arazi kabiliyeti, sağlamlaştırılmış gövde burulma direnci, genişletilmiş iç kabini, düşük yakıt tüketimli turbo dizel motoru ve premium özellikler gösteren donanımları ile Yeni Freelander 2, yarattığı sınıfın kurallarını yeniden belirliyor.

Yeni Freelander 2, Türkiye'ye sadece 2.2 lt lik TD4 motor ve 6 ileri CommandShiftTM özellikli otomatik şanzıman ile ithal ediliyor. 4000 d/d'da 160 bg güç üreten üçüncü nesil common-rail teknolojili turbo dizel motor, 2000 d/d'da 400 Nm ile sınıfının en yüksek tork değerine ulaşıyor. 181 km/s azami hıza ulaşabilen Yeni Freelander 2; 11,2 saniyede 0-100 km/s hızlanması tamamlıyor. Yeni Freelander 2'nin ortalama yakıt tüketimi ise 7,5 lt/100 km olarak ölçülüyor.

Optimum yakıt tüketimi ve her türlü zeminde kayıpsız güç aktarımı sağlayan sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, Haldex kavrama prensibine dayanıyor. Tekerlekler arasındaki tork dağılımını 150 milisaniyede gerçekleştiren Haldex kilitli diferansiyel, patenti Land Rover'a ait ve diğer tüm Land Rover modellerinde bulunan Terrain ResponseTM Sistemi sayesinde, asfalt, çakıl/çimen/kar, çamur/tekerlek izi veya kum gibi 4 farklı yol koşuluna göre ayarlanabiliyor. Land Rover'ın pazara kazandırdığı HDC'ye, (Eğim İniş Kontrolü) bağlı olarak çalışan, inişte ve çıkışta aracın kaymasını geciktiren kalkış kontrol sistemi sayesinde çetin koşullarda ilerlemek artık çok daha kolay ve eğlenceli.

Yeni Freelander 2'nin standart donanımında bulunan RSC (Araç Denge Kontrolü) ve DSC (Dinamik Denge Kontrolü) sayesinde asfalt performansı da sedan otomobiller seviyesinde tepkiler veriyor. RSC, tekerlek hızını ve direksiyon açısını gözlemliyor ve hızlı bir şekilde tepki verebilmek için yeni bir araç eğim sezicisi kullanıyor. DSC ise, fizik kurallarının zorlandığı koşullarda, 10 milisaniyeden daha kısa bir süre içerisinde aracın yönünü ve dönüşünü ayarlamak için her tekerleğe farklı bir fren basıncı uyguluyor.

Yeni Freelander 2'de, sürücü diz havayastığının da dahil olduğu toplam 7 havayastığı, araç içi nemini ölçen elektronik kontrollü klima, yüksekliği ayarlanabilen elektrikli hafızalı sürücü ve yolcu koltuğu, yüksekliği ve derinliği ayarlanabilen direksiyon simidi, ön ve arka park mesafe kontrolü, DAB dijital radyo, adaptif özellikli bi-xenon farlar, panoramik cam tavan, 14 hoparlörlü Alpine Dolby ProLogic II 7.1 surround ses sistemi, arka koltuk kulaklık çıkışları, MP3 çalar çıkışı, Bluetooth® telefon sistemi, dokunmatik ekranlı DVD bazlı navigasyon sistemi, anahtarsız çalıştırma sistemi, yol bilgisayarı ve yağmur sensörü gibi sınıfında pek çok araçta bulunmayan donanımlar seçilen aksesuar paketlerine bağlı olarak alınabiliyor.

EuroNCAP çarpışma teslerinden 5 yıldız alarak yine sınıfında bir ilki daha gerçekleştiren yeni Freelander 2, hem aktif hem de pasif güvenlik alanında Land Rover'ın öncülüğünü pekiştiriyor]]>



Freelander ile Kompakt SUV Segmenti ni yaratarak öncülüğünü bir kez daha sergilemişti. Yaklaşık 10 yıldır pazarda bulunan Freelander, dünyanın çeşitli pazarlarında sınıfının en çok satan modeli unvanını koruduktan sonra yerini Yeni Freelander 2 ye bırakıyor.Land Rover Freelander 2, kompakt SUV segmentine yeni standartlar getiriyor. Mükemmel on-road sürüş konforu ve arazi kabiliyeti, sağlamlaştırılmış gövde burulma direnci, genişletilmiş iç kabini, düşük yakıt tüketimli turbo dizel motoru ve premium özellikler gösteren donanımları ile Yeni Freelander 2, yarattığı sınıfın kurallarını yeniden belirliyor.

Yeni Freelander 2, Türkiye'ye sadece 2.2 lt lik TD4 motor ve 6 ileri CommandShiftTM özellikli otomatik şanzıman ile ithal ediliyor. 4000 d/d'da 160 bg güç üreten üçüncü nesil common-rail teknolojili turbo dizel motor, 2000 d/d'da 400 Nm ile sınıfının en yüksek tork değerine ulaşıyor. 181 km/s azami hıza ulaşabilen Yeni Freelander 2; 11,2 saniyede 0-100 km/s hızlanması tamamlıyor. Yeni Freelander 2'nin ortalama yakıt tüketimi ise 7,5 lt/100 km olarak ölçülüyor.

Optimum yakıt tüketimi ve her türlü zeminde kayıpsız güç aktarımı sağlayan sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, Haldex kavrama prensibine dayanıyor. Tekerlekler arasındaki tork dağılımını 150 milisaniyede gerçekleştiren Haldex kilitli diferansiyel, patenti Land Rover'a ait ve diğer tüm Land Rover modellerinde bulunan Terrain ResponseTM Sistemi sayesinde, asfalt, çakıl/çimen/kar, çamur/tekerlek izi veya kum gibi 4 farklı yol koşuluna göre ayarlanabiliyor. Land Rover'ın pazara kazandırdığı HDC'ye, (Eğim İniş Kontrolü) bağlı olarak çalışan, inişte ve çıkışta aracın kaymasını geciktiren kalkış kontrol sistemi sayesinde çetin koşullarda ilerlemek artık çok daha kolay ve eğlenceli.

Yeni Freelander 2'nin standart donanımında bulunan RSC (Araç Denge Kontrolü) ve DSC (Dinamik Denge Kontrolü) sayesinde asfalt performansı da sedan otomobiller seviyesinde tepkiler veriyor. RSC, tekerlek hızını ve direksiyon açısını gözlemliyor ve hızlı bir şekilde tepki verebilmek için yeni bir araç eğim sezicisi kullanıyor. DSC ise, fizik kurallarının zorlandığı koşullarda, 10 milisaniyeden daha kısa bir süre içerisinde aracın yönünü ve dönüşünü ayarlamak için her tekerleğe farklı bir fren basıncı uyguluyor.

Yeni Freelander 2'de, sürücü diz havayastığının da dahil olduğu toplam 7 havayastığı, araç içi nemini ölçen elektronik kontrollü klima, yüksekliği ayarlanabilen elektrikli hafızalı sürücü ve yolcu koltuğu, yüksekliği ve derinliği ayarlanabilen direksiyon simidi, ön ve arka park mesafe kontrolü, DAB dijital radyo, adaptif özellikli bi-xenon farlar, panoramik cam tavan, 14 hoparlörlü Alpine Dolby ProLogic II 7.1 surround ses sistemi, arka koltuk kulaklık çıkışları, MP3 çalar çıkışı, Bluetooth® telefon sistemi, dokunmatik ekranlı DVD bazlı navigasyon sistemi, anahtarsız çalıştırma sistemi, yol bilgisayarı ve yağmur sensörü gibi sınıfında pek çok araçta bulunmayan donanımlar seçilen aksesuar paketlerine bağlı olarak alınabiliyor.

EuroNCAP çarpışma teslerinden 5 yıldız alarak yine sınıfında bir ilki daha gerçekleştiren yeni Freelander 2, hem aktif hem de pasif güvenlik alanında Land Rover'ın öncülüğünü pekiştiriyor]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2585 Sat, 06 Mar 2010 14:48:50 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2585


Skoda tarafından daha önce tanıtılan aynı isimli konsept aracın dizayn çalışmaları temel alınarak üretilen Yeti, Cenevre Otomobil Fuarı’nda vitrine çıktı.

Yeti, hem şehir içi günlük kullanım hem de eğlence otomobili olarak tasarlandı. Yeni teknolojiler sayesinde Yeti, asfalt yolda ve arazi kullanımında da başarılı bir performans gösteriyor. Skoda’nın yeni SUV aracı; kompakt, dayanıklı, evrensel ve son derece güvenli bir otomobil isteyen müşteriler için akıllı ve pratik çözümler sunuyor.

Skoda Yeti adını vereceği yeni SUV’unu Toyota RAV4, Honda CR V gibi modellere rakip olarak üretecek.Skoda Yeti ‘ nin motor seçeneklerinin, 1.6L FSI dört-silindir’den başlayıp, 1.9L TDI seçeneğine kadar uzanması bekleniyor. Bunun yanı sıra 2.0L turbo motor seçeneğini sunması bekleniyor.]]>


Skoda tarafından daha önce tanıtılan aynı isimli konsept aracın dizayn çalışmaları temel alınarak üretilen Yeti, Cenevre Otomobil Fuarı’nda vitrine çıktı.

Yeti, hem şehir içi günlük kullanım hem de eğlence otomobili olarak tasarlandı. Yeni teknolojiler sayesinde Yeti, asfalt yolda ve arazi kullanımında da başarılı bir performans gösteriyor. Skoda’nın yeni SUV aracı; kompakt, dayanıklı, evrensel ve son derece güvenli bir otomobil isteyen müşteriler için akıllı ve pratik çözümler sunuyor.

Skoda Yeti adını vereceği yeni SUV’unu Toyota RAV4, Honda CR V gibi modellere rakip olarak üretecek.Skoda Yeti ‘ nin motor seçeneklerinin, 1.6L FSI dört-silindir’den başlayıp, 1.9L TDI seçeneğine kadar uzanması bekleniyor. Bunun yanı sıra 2.0L turbo motor seçeneğini sunması bekleniyor.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2584 Sat, 06 Mar 2010 14:39:28 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2584



2011 Volkswagen Amarok 2010’un ilk çeyreğinde ilk etapta Güney Amerika pazarında satışa sunulacak. Pick-up, pek çok lüks SUV’u bile kıskandıracak olan güçlü ve karizmatik yüzüyle dikkat çekiyor. 2.0 lt 163 HP’lik çift turbo beslemeli dizelle donatılacak olan arabanın 4 tekerlekten çekişli ve arkadan itişli versiyonları bulunuyor. 6 ileri manuel şanzımanın görev yaptığı Amarok’un standart donanımında ABS, elektronik diferansiyel kilidi ve yokuş kalkış desteği sunulurken, ESP, perde havayastıkları, otomatik klima, 17 inçlik alaşım jantlar opsiyonel olarak bulunuyor.]]>



2011 Volkswagen Amarok 2010’un ilk çeyreğinde ilk etapta Güney Amerika pazarında satışa sunulacak. Pick-up, pek çok lüks SUV’u bile kıskandıracak olan güçlü ve karizmatik yüzüyle dikkat çekiyor. 2.0 lt 163 HP’lik çift turbo beslemeli dizelle donatılacak olan arabanın 4 tekerlekten çekişli ve arkadan itişli versiyonları bulunuyor. 6 ileri manuel şanzımanın görev yaptığı Amarok’un standart donanımında ABS, elektronik diferansiyel kilidi ve yokuş kalkış desteği sunulurken, ESP, perde havayastıkları, otomatik klima, 17 inçlik alaşım jantlar opsiyonel olarak bulunuyor.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2583 Sat, 06 Mar 2010 14:23:29 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2583





Yeni Porsche Cayenne otomobil fuarında gün yüzüne çıkacak yenilenen tasarımıyla yeni Porsche Cayenne eski modeline göre daha az yakıt tüketimi sunuyor.Porsche Cayenne de arka lambalarda LED ışık sistemi kullanılırken Cayenne'in ön yüzünde yapılan tasarım değişikliğiyle hava emiş ızgaraları daha aşağıda konumlandırılarak aracın daha kompakt görünmesi sağlanmış. Arka kısmı üst sınıf bir station wagonu andıran aracın iç kısmı da oldukça değişmiş.

Porsche Cayenne 3.6 litre 4.8 litre motor seçenekleri ve V6 V8 motorlar ve Porsche Cayenne lerde 296 Hp 396 Hp 493 Hp güç üretiyor bu motorların en büyük özelliği ise eski modele göre %20 ile %23 yakıt ekonomisi sağlıyor.]]>





Yeni Porsche Cayenne otomobil fuarında gün yüzüne çıkacak yenilenen tasarımıyla yeni Porsche Cayenne eski modeline göre daha az yakıt tüketimi sunuyor.Porsche Cayenne de arka lambalarda LED ışık sistemi kullanılırken Cayenne'in ön yüzünde yapılan tasarım değişikliğiyle hava emiş ızgaraları daha aşağıda konumlandırılarak aracın daha kompakt görünmesi sağlanmış. Arka kısmı üst sınıf bir station wagonu andıran aracın iç kısmı da oldukça değişmiş.

Porsche Cayenne 3.6 litre 4.8 litre motor seçenekleri ve V6 V8 motorlar ve Porsche Cayenne lerde 296 Hp 396 Hp 493 Hp güç üretiyor bu motorların en büyük özelliği ise eski modele göre %20 ile %23 yakıt ekonomisi sağlıyor.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2582 Sat, 06 Mar 2010 12:35:07 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2582

• Alfa Romeo Giulietta

• Audi A1
• Audi RS5

• Bentley Continental Supersports Convertible

• BMW 3-series Coupe and Convertible facelift
• BMW 5-series
• BMW X5 facelift

• Carlsson C25

• Citroen DS3 Racing
• Citroen Survolt
• Citroen DS High Rider

• Ferrari HY-KERS

• Ford Focus (Euro spec)
• Ford Focus Estate

• Honda CR-Z (Euro spec)
• Honda 3R-C

• Hyundai i-flow concept car

• Jaguar XK Speed and Black packs

• Kia Sportage
• Kia Ray
• Kia Venga low-CO2

• Lexus CT200h

• Lotus Evora Cup
• Lotus Elise (2011 model year)
• Lotus Evora 414E Hybrid concept car

• Mazda 5
• Mazda 6 facelift

• Mercedes-Benz F800 Style

• Mini Countryman

• Mitsubishi ASX

• Nissan Juke
• Nissan Micra

• Peugeot SR1
• Peugeot 5 concept car

• Pininfarina Alfa Romeo concept

• Porsche Cayenne
• Porsche 911 GT3 R Hybrid
• Porsche 911 Turbo S
• Porsche 918 Spyder
• Porsche Panamera V6

• Renault Megane CC
• Renault Wind

• Rinspeed UC?

• Saab 9-5

• Seat Ibiza ST

• Skoda Fabia facelift
• Skoda Roomster facelift

• Subaru Impreza STi by Cosworth

• Toyota Auris facelift
• Toyota Auris Hybrid Synergy Drive
• Toyota RAV4
• Toyota Prius Plug-in Hybrid
• Toyota FT-86 concept car

• Vauxhall Meriva
• Vauxhall Flextreme GT/E

• Volvo S60

• VW Touareg
• VW Sharan
• VW Polo GTI]]>

• Alfa Romeo Giulietta

• Audi A1
• Audi RS5

• Bentley Continental Supersports Convertible

• BMW 3-series Coupe and Convertible facelift
• BMW 5-series
• BMW X5 facelift

• Carlsson C25

• Citroen DS3 Racing
• Citroen Survolt
• Citroen DS High Rider

• Ferrari HY-KERS

• Ford Focus (Euro spec)
• Ford Focus Estate

• Honda CR-Z (Euro spec)
• Honda 3R-C

• Hyundai i-flow concept car

• Jaguar XK Speed and Black packs

• Kia Sportage
• Kia Ray
• Kia Venga low-CO2

• Lexus CT200h

• Lotus Evora Cup
• Lotus Elise (2011 model year)
• Lotus Evora 414E Hybrid concept car

• Mazda 5
• Mazda 6 facelift

• Mercedes-Benz F800 Style

• Mini Countryman

• Mitsubishi ASX

• Nissan Juke
• Nissan Micra

• Peugeot SR1
• Peugeot 5 concept car

• Pininfarina Alfa Romeo concept

• Porsche Cayenne
• Porsche 911 GT3 R Hybrid
• Porsche 911 Turbo S
• Porsche 918 Spyder
• Porsche Panamera V6

• Renault Megane CC
• Renault Wind

• Rinspeed UC?

• Saab 9-5

• Seat Ibiza ST

• Skoda Fabia facelift
• Skoda Roomster facelift

• Subaru Impreza STi by Cosworth

• Toyota Auris facelift
• Toyota Auris Hybrid Synergy Drive
• Toyota RAV4
• Toyota Prius Plug-in Hybrid
• Toyota FT-86 concept car

• Vauxhall Meriva
• Vauxhall Flextreme GT/E

• Volvo S60

• VW Touareg
• VW Sharan
• VW Polo GTI]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2581 Wed, 03 Mar 2010 16:05:24 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2581

Donanım

* Panda 1.2 Dynamic Dualogic
Fiat Panda'nın motor alternatifleri ile uyumlu olarak güvenilir ve sağlam vites sistemleri geliştirilmiştir. Dualogic, hem otomatik sanzimanin rahatligini, hem de manuel sanzimanin atakligini birarada isteyen kisiler için ideal bir seçimdir.
* Dualdrive elektrohidrolik direksiyon
Fiat Panda'nın sunduğu bu sistemde iki farklı işleyiş mantığı ve hidrolik bir pompa yerine elektrikli bir motor tarafından üretilen gücü kullanan bir direksiyon bulunur. Direksiyon tepkisi, aracın hızıyla orantılıdır: Sürat yükseldikçe, hidroliğin etkisi azalmakta ve direksiyon, daha fazla sürüş hassasiyeti sağlayacak şekilde sertleşmektedir.
* Katlanabilen arka koltuklar
Fiat Panda tasarlanırken koltukların yapısına ve farklı fiziksel özelliklere sahip kişilerin konforunun sağlanmasına büyük bir özen gösterilmiştir.
* Yol bilgisayarı
Fiat Panda' da yol bilgisayarını da içeren gösterge paneli yumuşak çizgilere sahip ön panele estetik açıdan mükemmel bir şekilde uyum sağlamıştır. Yol bilgisayarının fonksiyonları arasında saat, tarih, programlanabilir akustik ikaz, dış hava sıcaklığı, yakıt tüketim değerleri, değiştirilebilir gösterge tablosu, aydınlatma ve ışık şiddetini sayabiliriz.
* Klima + polen filtresi
Özellikle uzun yolculukların değişmez konfor faktörlerinden biri olan klima sistemi, sıcaklık, nem ve havalandırma gibi unsurların sürücünün fiziksel halini ve tepki sürelerini etkilediğinden, sürüş güvenliği açısından da son derece büyük bir önem taşımaktadır.
* Skydome (elektrikli cam tavan)
Fiat Panda, bulunduğu segment için bir yenilik olan büyük ölçülere sahip 'camlı' açılır tavan opsiyonu sunmaktadır.

Teknik Özellikler

* Fiat Panda'nın ateşli kişiliğine uygun iki motoru var.
Her koşulda yeteneğini gösteren bu iki motorla şehiriçinde çok konforlu ve çok ekonomik yolcuklar yapacaksınız. 54 hp'lik 1.1 lt düz vites ve 60 hp'lik 1.2 lt dualogic otomatik vitesli Panda lar ile hayat artık daha kolay.
* Dualogic akıllı vites sistemiyle Fiat Panda size hem otomatik vitesin rahatlığını hem de manuel vitesin ataklığını getiriyor. Ayrıca konforu, sessizliği ve düşük yakıt tüketimini de. 1.1 lt lik motor 100 km de ortalama da 5,7 lt yakıt tüketirken, 1.2 lt lik motorumuz Eco düğmesi sayesinde otomatik vites kullanımında 100 km de sadece 5,4 lt yakıt tüketiyor.]]>

Donanım

* Panda 1.2 Dynamic Dualogic
Fiat Panda'nın motor alternatifleri ile uyumlu olarak güvenilir ve sağlam vites sistemleri geliştirilmiştir. Dualogic, hem otomatik sanzimanin rahatligini, hem de manuel sanzimanin atakligini birarada isteyen kisiler için ideal bir seçimdir.
* Dualdrive elektrohidrolik direksiyon
Fiat Panda'nın sunduğu bu sistemde iki farklı işleyiş mantığı ve hidrolik bir pompa yerine elektrikli bir motor tarafından üretilen gücü kullanan bir direksiyon bulunur. Direksiyon tepkisi, aracın hızıyla orantılıdır: Sürat yükseldikçe, hidroliğin etkisi azalmakta ve direksiyon, daha fazla sürüş hassasiyeti sağlayacak şekilde sertleşmektedir.
* Katlanabilen arka koltuklar
Fiat Panda tasarlanırken koltukların yapısına ve farklı fiziksel özelliklere sahip kişilerin konforunun sağlanmasına büyük bir özen gösterilmiştir.
* Yol bilgisayarı
Fiat Panda' da yol bilgisayarını da içeren gösterge paneli yumuşak çizgilere sahip ön panele estetik açıdan mükemmel bir şekilde uyum sağlamıştır. Yol bilgisayarının fonksiyonları arasında saat, tarih, programlanabilir akustik ikaz, dış hava sıcaklığı, yakıt tüketim değerleri, değiştirilebilir gösterge tablosu, aydınlatma ve ışık şiddetini sayabiliriz.
* Klima + polen filtresi
Özellikle uzun yolculukların değişmez konfor faktörlerinden biri olan klima sistemi, sıcaklık, nem ve havalandırma gibi unsurların sürücünün fiziksel halini ve tepki sürelerini etkilediğinden, sürüş güvenliği açısından da son derece büyük bir önem taşımaktadır.
* Skydome (elektrikli cam tavan)
Fiat Panda, bulunduğu segment için bir yenilik olan büyük ölçülere sahip 'camlı' açılır tavan opsiyonu sunmaktadır.

Teknik Özellikler

* Fiat Panda'nın ateşli kişiliğine uygun iki motoru var.
Her koşulda yeteneğini gösteren bu iki motorla şehiriçinde çok konforlu ve çok ekonomik yolcuklar yapacaksınız. 54 hp'lik 1.1 lt düz vites ve 60 hp'lik 1.2 lt dualogic otomatik vitesli Panda lar ile hayat artık daha kolay.
* Dualogic akıllı vites sistemiyle Fiat Panda size hem otomatik vitesin rahatlığını hem de manuel vitesin ataklığını getiriyor. Ayrıca konforu, sessizliği ve düşük yakıt tüketimini de. 1.1 lt lik motor 100 km de ortalama da 5,7 lt yakıt tüketirken, 1.2 lt lik motorumuz Eco düğmesi sayesinde otomatik vites kullanımında 100 km de sadece 5,4 lt yakıt tüketiyor.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2580 Tue, 02 Mar 2010 17:38:03 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2580



2011 model, büyük SUV Patrol'un örtüsü kalktı. NissanPatrol, tıpkı rakibi Toyota Land Cruiser gibi deri döşeme, büyük ölçüler ve konsolda bir ekranla geliyor.

5.9 litre V8 motor, 400 beygir üretiyor. 7 ileri şanzıman ve 4 farklı arazi tipine göre ayarlanabilir diferansiyel ile isminden söz ettirecek gibi. Birbirinden bağımsız çalışan dört süspansiyon ve arazi destek sistemleri ile arazi kabiliyeti arttırılmış.

Özellikle Orta Doğu ve Çöl Ülkeleri için tasarlanmış olan, cam ve yolcular arasındaki klima katmanı, sert iklimlerde yaşayan insanların, aşırı sıcak veya soğuktan etkilenmemesini sağlıyor.]]>



2011 model, büyük SUV Patrol'un örtüsü kalktı. NissanPatrol, tıpkı rakibi Toyota Land Cruiser gibi deri döşeme, büyük ölçüler ve konsolda bir ekranla geliyor.

5.9 litre V8 motor, 400 beygir üretiyor. 7 ileri şanzıman ve 4 farklı arazi tipine göre ayarlanabilir diferansiyel ile isminden söz ettirecek gibi. Birbirinden bağımsız çalışan dört süspansiyon ve arazi destek sistemleri ile arazi kabiliyeti arttırılmış.

Özellikle Orta Doğu ve Çöl Ülkeleri için tasarlanmış olan, cam ve yolcular arasındaki klima katmanı, sert iklimlerde yaşayan insanların, aşırı sıcak veya soğuktan etkilenmemesini sağlıyor.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2579 Tue, 02 Mar 2010 17:24:52 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2579



Daha önce Touareg'in yenileneceğini bildirmiştik. Sürekli kamuflaj ile karşımıza çıkan yeni Touareg, artık bütün gerçekliğiyle karşımızda.

Cenevre'de gerçekleştirdiği tanıtım ile modelin son versiyonunu sergiledi. Dış cephede çok fazla değişiklik yaşanmasa da, aracın yan kısımlarının biraz şişirilmesi, aracı daha kaslı göstermiş. Ön ızgara ise yeni VW ailesinin ızgarası ile değiştirlmiş ki, yeni Golf ve Polo'da da aynı ızgarayı görebiliriz.

Yakıt tüketimi ise dikkat çekici. Eski modele göre 460 pound yani ortalama 210 kilo hafifleyen yeni Touareg, elektrik motoru ile birleştirilince ortaya harika sonuçlar çıkmış. 3.0 litre V6 hybrid model 100 km'de ortalama 8.2 litre yakıta ihtiyaç duyarken, V6 TDI motor ise daha iyisini yaparak, 7.4 litre yakıtla 100 km'yi gidebiliyor.

8 ileri şanzımana sahip yeni model, eskisi gibi 31 derecelik arazi şartlarını geçebilecek gibi yaratılmış. 1642 litre bagaj hacmi olan yeni modelde bu sefer ilk defa V8 4.2 litre motor da kullanılmış. Bu sayede 335 beygir üreten yeni Touareg, yüzde 100 değişmiş. Yüzde 20 daha az yakan ve yüzde 80 daha yakışıklı olan 2011 model Touareg'i ülkemizde görmek için can atıyoruz.]]>



Daha önce Touareg'in yenileneceğini bildirmiştik. Sürekli kamuflaj ile karşımıza çıkan yeni Touareg, artık bütün gerçekliğiyle karşımızda.

Cenevre'de gerçekleştirdiği tanıtım ile modelin son versiyonunu sergiledi. Dış cephede çok fazla değişiklik yaşanmasa da, aracın yan kısımlarının biraz şişirilmesi, aracı daha kaslı göstermiş. Ön ızgara ise yeni VW ailesinin ızgarası ile değiştirlmiş ki, yeni Golf ve Polo'da da aynı ızgarayı görebiliriz.

Yakıt tüketimi ise dikkat çekici. Eski modele göre 460 pound yani ortalama 210 kilo hafifleyen yeni Touareg, elektrik motoru ile birleştirilince ortaya harika sonuçlar çıkmış. 3.0 litre V6 hybrid model 100 km'de ortalama 8.2 litre yakıta ihtiyaç duyarken, V6 TDI motor ise daha iyisini yaparak, 7.4 litre yakıtla 100 km'yi gidebiliyor.

8 ileri şanzımana sahip yeni model, eskisi gibi 31 derecelik arazi şartlarını geçebilecek gibi yaratılmış. 1642 litre bagaj hacmi olan yeni modelde bu sefer ilk defa V8 4.2 litre motor da kullanılmış. Bu sayede 335 beygir üreten yeni Touareg, yüzde 100 değişmiş. Yüzde 20 daha az yakan ve yüzde 80 daha yakışıklı olan 2011 model Touareg'i ülkemizde görmek için can atıyoruz.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2578 Tue, 02 Mar 2010 16:32:22 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2578


Özellikle Land Cruiser modeli ve pick-up'ları ile arazi koşullarında ününe ün katan Toyota, 1994 yılında vizyona çıkardığı RAV4 modeli ile yepyeni bir segmentin öncüsü oldu. RAV4'ün öncülük ettiği SUV (Sport Utility Vehicle) olarak adlandırılan bu segmentteki güçlü rakipleri Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mitsubishi Pajero Pinin ve Land Rover Freelander gibi otomobilleri listeleyebiliriz. Avrupa'da RAV 1.8 litre 125 HP ve 2.0 litre 128, 129, 150 HP'lik VVT-i motorlarla 3 ve 5 kapılı karoserlerle pazarda yer alan RAV4, ülkemizde sadece 2.0 litrelik motorlu ve 5 kapılı versiyonu mevcut. RAV4'ün iç mekânı, piyasaya çıktığı yılların da etkisiyle biraz geride kalmış izlenimi veriyor. Yaris modelinden tanıdığımız direksiyon bu model için biraz ufak duruyor. İç mekânda kullanılan malzeme kalitesi 2000'den önce üretilen RAV4'lere göre daha yüksek. Arka koltukları 150 mm ileri geri hareket ettirilebilen RAV4'ün 400 litrelik bagaj hacmi ise 970 litreye kadar genişleyebiliyor. RAV4'de VVT-i (Variable Valve Timing-intelligence) (Değişken Subap Zamanlama) teknolojisine sahip 2.0 litrelik bir motor kullanıyor. Supapların açık kalma süresini, gaz pedalından gelen emirler ve motor sıcaklığı gibi pek çok bilgiyi göz önünde bulundurarak belirleyen bu motor türü daha fazla güç daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor.]]>


Özellikle Land Cruiser modeli ve pick-up'ları ile arazi koşullarında ününe ün katan Toyota, 1994 yılında vizyona çıkardığı RAV4 modeli ile yepyeni bir segmentin öncüsü oldu. RAV4'ün öncülük ettiği SUV (Sport Utility Vehicle) olarak adlandırılan bu segmentteki güçlü rakipleri Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mitsubishi Pajero Pinin ve Land Rover Freelander gibi otomobilleri listeleyebiliriz. Avrupa'da RAV 1.8 litre 125 HP ve 2.0 litre 128, 129, 150 HP'lik VVT-i motorlarla 3 ve 5 kapılı karoserlerle pazarda yer alan RAV4, ülkemizde sadece 2.0 litrelik motorlu ve 5 kapılı versiyonu mevcut. RAV4'ün iç mekânı, piyasaya çıktığı yılların da etkisiyle biraz geride kalmış izlenimi veriyor. Yaris modelinden tanıdığımız direksiyon bu model için biraz ufak duruyor. İç mekânda kullanılan malzeme kalitesi 2000'den önce üretilen RAV4'lere göre daha yüksek. Arka koltukları 150 mm ileri geri hareket ettirilebilen RAV4'ün 400 litrelik bagaj hacmi ise 970 litreye kadar genişleyebiliyor. RAV4'de VVT-i (Variable Valve Timing-intelligence) (Değişken Subap Zamanlama) teknolojisine sahip 2.0 litrelik bir motor kullanıyor. Supapların açık kalma süresini, gaz pedalından gelen emirler ve motor sıcaklığı gibi pek çok bilgiyi göz önünde bulundurarak belirleyen bu motor türü daha fazla güç daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2577 Tue, 02 Mar 2010 16:22:13 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2577


Mevcut modele göre tasarımda kayda değer değişikler içeren üçüncü nesil Sportage 1993’te piyasaya sürülen ilk Sportage’ın dayanıklı arazi taşıtı görünümünü bir kenara bırakıp daha şık crossover oranlarına geçiyor.

Kia yeni Sportage’nin 2004’te piyasaya sürülen ve 2008’de revize edilen ikinci nesil modele göre daha uzun, daha alçak ve daha geniş olduğunu söyledi. Yani son model daha dinamik bir dış görünüme ve iç kısımda yolcular ve bagaj için daha fazla hacme sahip.Kia henüz yeni modelin teknik özelliklerini açıklamadı, ama rakiplerini zorlayacak dizel ve benzinli motor seçeneklerine sahip olacağını belirtti.

Kia yeni Sportage’ı Slovakya’nın Zilina kentindeki fabrikasında üretecek. Crossover ana şirket Hyundai Motor Co.’nun ix35 kardeş modeliyle beraber üretilecek.Yeni Sportage Avrupa’da Eylül ayında satışa sunulacak.]]>


Mevcut modele göre tasarımda kayda değer değişikler içeren üçüncü nesil Sportage 1993’te piyasaya sürülen ilk Sportage’ın dayanıklı arazi taşıtı görünümünü bir kenara bırakıp daha şık crossover oranlarına geçiyor.

Kia yeni Sportage’nin 2004’te piyasaya sürülen ve 2008’de revize edilen ikinci nesil modele göre daha uzun, daha alçak ve daha geniş olduğunu söyledi. Yani son model daha dinamik bir dış görünüme ve iç kısımda yolcular ve bagaj için daha fazla hacme sahip.Kia henüz yeni modelin teknik özelliklerini açıklamadı, ama rakiplerini zorlayacak dizel ve benzinli motor seçeneklerine sahip olacağını belirtti.

Kia yeni Sportage’ı Slovakya’nın Zilina kentindeki fabrikasında üretecek. Crossover ana şirket Hyundai Motor Co.’nun ix35 kardeş modeliyle beraber üretilecek.Yeni Sportage Avrupa’da Eylül ayında satışa sunulacak.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2576 Sat, 27 Feb 2010 20:54:07 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2576
Dizel motorlu traktöre göre yüzde 33 yakıt tasarrufu, yüzde 15 de performans avantajı sağlayan, TÜBİTAK destekli çevre dostu yeşil LPG'li dizel motor ve bu motorla çalışan TÜMOSAN LPG'li traktör görücüye çıktı.
İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştirme Merkezi (OTAM) ve Türk Motor Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi (TÜMOSAN) işbirliğiyle üretilen motor ve traktörler, İTÜ Ayazağa kampüsünde düzenlenen törenle tanıtıldı.

ÜNİVERSİTE-SANAYİ İŞBİRLİĞİ

Törene ev sahipliği yapan İTÜ OTAM A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ali Göktan, OTAM'ın üniversite ve sanayi işbirliği kavramına örnek teşkil eden kurumsallaşmış bir yapı olduğunu söyledi.
Üniversite, sanayi ve devlet işbirliği ile önemli projelere imza atıldığını belirten Göktan, OTAM'ın 21 akademisyeniyle ülkemizdeki en güçlü otomotiv araştır ve geliştirme gurubuna sahip olduğunu dile getirdi. OSD, TAYSAD ve Uludağ İhracatçılar Birliği gibi kuruluşlarla birlikte araştırmalar yaptıklarını ifade eden Göktan, bugüne kadar 72 AR-GE projesini hayata geçirdiklerini, şu an 15 proje üzerinde daha çalıştıklarını bildirdi.

DEV KAPASİTELİ KURULUŞ

TÜMOSAN Genel Koordinatörü Kurtuluş Öğün, adında olduğu gibi Türk motor sanayini temsil eden TÜMOSAN'ın 1975 yılında Konya kamu iktisadi teşekkülü olarak kurulduğunu ve 2004 yılında özelleştirildiğini anlattı.
Üretiminde hali hazırda 3 ve 4 silindirli dizel motorlar olan TÜMOSAN'ın kapasitesi dikkate alında dev bir kuruluş olduğunu vurgulayan Öğün, 3 vardiya ile 75 bin dizel motor, ve 3 vardiyada 45 bin traktör üretim kapasitesine sahip. Bu kapasiteyi doldurmamız için ne kadar çok çalışmamız gerektiğinin bilincindeyiz dedi.
Bunun için öncelikle AR-GE misyonunu ortaya koyduklarını dile getiren Öğün, bu çalışmada OTAM ile birlikte çeşitli mühendislik ve tasarım firmalarıyla işbirliği içerisinde olduklarını söyledi.

YENİ PROJELER SÜRÜYOR

TÜBİTAK'la birlikte gerçekleştirdikleri projelerden bahseden Öğün, Stage III motor projesi kapsamında dizel motorlarda gaz uygulamasının başarıyla ortaya konduğunu belirtti. Bunun haricinde 3 ve 4 silindirli traktör tasarımını gerçekleştirdiklerini anlatan Öğün, diğer çalışmaları arasında traktörler için 4 çeker ön aks uygulaması, 16 ileri, 16 geri vites kutusunun oluşturulmasını da saydı. Öğün, motor gürültü seviyesinin düşürülmesi ve LNG ve CNG uyumlu dizel çalışmalarının daha ileriye götürülmesi ve 6 silindirli traktör gibi projeler üzerinde çalışıldığını bildirdi.

ASIL TEŞEKKÜR TÜMOSAN'A

İstanbul Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, geçmiş dönemlerde ihmal edilen üniversite ve sanayi arasındaki işbirliğinin son yıllarda arttığını ve bugün olduğu gibi çok önemli projelere imza atılmaya başlandığını kaydetti. 120 milyon liranın üzerinde bir AR-GE bütçesine sahip olduklarını bildiren Şahin, Kaynak bulamasaydık bu projeyi gerçekleştiremeyecektik, asıl teşekkürü TÜMOSAN'a ve onlar gibi bu tür projelere kaynak sağlayan sanayicilere layık görüyorum dedi.

AB pazarı için avantaj

Toplantı sonrasında soruları cevaplandıran TÜMOSAN Genel Koordinatörü Kurtuluş Öğün, dizel motora göre maliyeti bin avro daha düşük olan traktörlerin, düşük emisyon değeriyle, özellikle Avrupa Birliği ülkelerine ihracat açısından önemli bir avantaj sağlayacağını dile getirdi. Avrupa ülkelerinde çevre dostu motora verilen öneme dikkat çeken Öğün, traktör ihracatının önemli ölçüde artmasını beklediklerini ifade etti.

Parasını 1 yılda amorti ediyor

Yeni motorun geliştirilmesi ve diğer projelerin toplam maliyetinin 4.1 milyon dolar olarak hesaplandığını bildiren Öğün, LPG'li traktörler çiftçilerimize yüzde 33 akaryakıt tasarrufu ve güçlü bir motor sistemi sunuyor. Traktörün performansı yüzde 15 artıyor. Ortalama bin saat kullanımda ürün yaptığı tasarrufla kendini amorti ediyor dedi.
LPG'li traktörlerin fiyatının dizelle aynı olacağını söyleyen Öğün, traktörlerin fiyatlarının 30 bin lira ile 85 bin lira arasında değiştiğini bildirdi. Öğün, çiftçilerin LPG'li traktör için TÜMOSAN'ı tercih etmek durumunda olacaklarını dile getirirken, TÜMOSAN müşterileri için motor değişimi yapılabileceğini söyledi.]]>
Dizel motorlu traktöre göre yüzde 33 yakıt tasarrufu, yüzde 15 de performans avantajı sağlayan, TÜBİTAK destekli çevre dostu yeşil LPG'li dizel motor ve bu motorla çalışan TÜMOSAN LPG'li traktör görücüye çıktı.
İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştirme Merkezi (OTAM) ve Türk Motor Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi (TÜMOSAN) işbirliğiyle üretilen motor ve traktörler, İTÜ Ayazağa kampüsünde düzenlenen törenle tanıtıldı.

ÜNİVERSİTE-SANAYİ İŞBİRLİĞİ

Törene ev sahipliği yapan İTÜ OTAM A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ali Göktan, OTAM'ın üniversite ve sanayi işbirliği kavramına örnek teşkil eden kurumsallaşmış bir yapı olduğunu söyledi.
Üniversite, sanayi ve devlet işbirliği ile önemli projelere imza atıldığını belirten Göktan, OTAM'ın 21 akademisyeniyle ülkemizdeki en güçlü otomotiv araştır ve geliştirme gurubuna sahip olduğunu dile getirdi. OSD, TAYSAD ve Uludağ İhracatçılar Birliği gibi kuruluşlarla birlikte araştırmalar yaptıklarını ifade eden Göktan, bugüne kadar 72 AR-GE projesini hayata geçirdiklerini, şu an 15 proje üzerinde daha çalıştıklarını bildirdi.

DEV KAPASİTELİ KURULUŞ

TÜMOSAN Genel Koordinatörü Kurtuluş Öğün, adında olduğu gibi Türk motor sanayini temsil eden TÜMOSAN'ın 1975 yılında Konya kamu iktisadi teşekkülü olarak kurulduğunu ve 2004 yılında özelleştirildiğini anlattı.
Üretiminde hali hazırda 3 ve 4 silindirli dizel motorlar olan TÜMOSAN'ın kapasitesi dikkate alında dev bir kuruluş olduğunu vurgulayan Öğün, 3 vardiya ile 75 bin dizel motor, ve 3 vardiyada 45 bin traktör üretim kapasitesine sahip. Bu kapasiteyi doldurmamız için ne kadar çok çalışmamız gerektiğinin bilincindeyiz dedi.
Bunun için öncelikle AR-GE misyonunu ortaya koyduklarını dile getiren Öğün, bu çalışmada OTAM ile birlikte çeşitli mühendislik ve tasarım firmalarıyla işbirliği içerisinde olduklarını söyledi.

YENİ PROJELER SÜRÜYOR

TÜBİTAK'la birlikte gerçekleştirdikleri projelerden bahseden Öğün, Stage III motor projesi kapsamında dizel motorlarda gaz uygulamasının başarıyla ortaya konduğunu belirtti. Bunun haricinde 3 ve 4 silindirli traktör tasarımını gerçekleştirdiklerini anlatan Öğün, diğer çalışmaları arasında traktörler için 4 çeker ön aks uygulaması, 16 ileri, 16 geri vites kutusunun oluşturulmasını da saydı. Öğün, motor gürültü seviyesinin düşürülmesi ve LNG ve CNG uyumlu dizel çalışmalarının daha ileriye götürülmesi ve 6 silindirli traktör gibi projeler üzerinde çalışıldığını bildirdi.

ASIL TEŞEKKÜR TÜMOSAN'A

İstanbul Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, geçmiş dönemlerde ihmal edilen üniversite ve sanayi arasındaki işbirliğinin son yıllarda arttığını ve bugün olduğu gibi çok önemli projelere imza atılmaya başlandığını kaydetti. 120 milyon liranın üzerinde bir AR-GE bütçesine sahip olduklarını bildiren Şahin, Kaynak bulamasaydık bu projeyi gerçekleştiremeyecektik, asıl teşekkürü TÜMOSAN'a ve onlar gibi bu tür projelere kaynak sağlayan sanayicilere layık görüyorum dedi.

AB pazarı için avantaj

Toplantı sonrasında soruları cevaplandıran TÜMOSAN Genel Koordinatörü Kurtuluş Öğün, dizel motora göre maliyeti bin avro daha düşük olan traktörlerin, düşük emisyon değeriyle, özellikle Avrupa Birliği ülkelerine ihracat açısından önemli bir avantaj sağlayacağını dile getirdi. Avrupa ülkelerinde çevre dostu motora verilen öneme dikkat çeken Öğün, traktör ihracatının önemli ölçüde artmasını beklediklerini ifade etti.

Parasını 1 yılda amorti ediyor

Yeni motorun geliştirilmesi ve diğer projelerin toplam maliyetinin 4.1 milyon dolar olarak hesaplandığını bildiren Öğün, LPG'li traktörler çiftçilerimize yüzde 33 akaryakıt tasarrufu ve güçlü bir motor sistemi sunuyor. Traktörün performansı yüzde 15 artıyor. Ortalama bin saat kullanımda ürün yaptığı tasarrufla kendini amorti ediyor dedi.
LPG'li traktörlerin fiyatının dizelle aynı olacağını söyleyen Öğün, traktörlerin fiyatlarının 30 bin lira ile 85 bin lira arasında değiştiğini bildirdi. Öğün, çiftçilerin LPG'li traktör için TÜMOSAN'ı tercih etmek durumunda olacaklarını dile getirirken, TÜMOSAN müşterileri için motor değişimi yapılabileceğini söyledi.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2575 Sun, 07 Feb 2010 12:23:22 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2575


]]>


]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2574 Fri, 15 Jan 2010 20:01:20 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2574 Bugün kapılarını açacak ‘Uluslararası Detroit Otomobil Fuarı’nda (NAIAS) geçtiğimiz yılın tersine bütün dev markalar yer alırken, 60 yeni modelin dünya tanıtımı yapılacak.

2010 North American International Auto Show photo galleri For TIKLAYINIZ


Audi E-TRON Concept

Bentley Stand

BMW Z4 sDrive35is

BMW Concept Active E

Buick Regal GS

Cadillac CTS CTS-V Coupe

Cadillac XTS Sedan Concept

Chevy Aveo RS Concept

Chevy Spark

Chevy Volt

2011 Ford Fiesta

2012 Ford Focus

2011 Ford Mustang

GMC Acadia Denali

GMC Granite

2010 Honda CR-Z

2010 Hyundai Tucson

Hyundai BLUE-WILL

Jaguar XJ

Kia Sorento

Lexus LFA

LexusLF - ch

Lincoln MKX

Lotus Evora

2010 New Mazda 2

Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz SLS AMG

2010 Mini Beachbomber Concept

Subaru Hybrid Tourer Concept

Tesla Stand

Toyota FT CH

Toyota FT Ev II

Volkswagen New Compact Coupe Conceptr]]> Bugün kapılarını açacak ‘Uluslararası Detroit Otomobil Fuarı’nda (NAIAS) geçtiğimiz yılın tersine bütün dev markalar yer alırken, 60 yeni modelin dünya tanıtımı yapılacak.

2010 North American International Auto Show photo galleri For TIKLAYINIZ


Audi E-TRON Concept

Bentley Stand

BMW Z4 sDrive35is

BMW Concept Active E

Buick Regal GS

Cadillac CTS CTS-V Coupe

Cadillac XTS Sedan Concept

Chevy Aveo RS Concept

Chevy Spark

Chevy Volt

2011 Ford Fiesta

2012 Ford Focus

2011 Ford Mustang

GMC Acadia Denali

GMC Granite

2010 Honda CR-Z

2010 Hyundai Tucson

Hyundai BLUE-WILL

Jaguar XJ

Kia Sorento

Lexus LFA

LexusLF - ch

Lincoln MKX

Lotus Evora

2010 New Mazda 2

Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz SLS AMG

2010 Mini Beachbomber Concept

Subaru Hybrid Tourer Concept

Tesla Stand

Toyota FT CH

Toyota FT Ev II

Volkswagen New Compact Coupe Conceptr]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2573 Sun, 10 Jan 2010 14:21:01 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2573


Mitsubishi, ASX adını verdiği kompakt crossover’ının ilk bilgilerini açıkladı.

Çıkıntılı burnu ve sert çizgileriyle güçlü bir görünüm sunan otomobil 4.30 metrelik uzunluğuyla sınıfının küçükleri arasında yer alıyor. 2010 Şubatında Japonya’da satışa sunulacak olan kompakt SUV’da 1.8 litrelik MIVECmotor görev yaparken, 4 tekerlekten çekişin yanında daha ekonomik önden çekişli versiyonlarda bulunacak.

Mitsubishi, ürün gamında Outlander’ın altında yer alacak ve Ford Kuga, Nissan Qashqai gibi otomobillerle rekabete girecek Performansı, tüketimi ve diğer teknik özellikleriyle ilgili olarak henüz hiçbir açıklama yapılmayan otomobil Japon üreticiye göre, yeni kompakt crossover Kuzey Amerika, Avrupa ve Çin’inde içinde bulunduğu Asya’dan dünya ile tanışacak.]]>


Mitsubishi, ASX adını verdiği kompakt crossover’ının ilk bilgilerini açıkladı.

Çıkıntılı burnu ve sert çizgileriyle güçlü bir görünüm sunan otomobil 4.30 metrelik uzunluğuyla sınıfının küçükleri arasında yer alıyor. 2010 Şubatında Japonya’da satışa sunulacak olan kompakt SUV’da 1.8 litrelik MIVECmotor görev yaparken, 4 tekerlekten çekişin yanında daha ekonomik önden çekişli versiyonlarda bulunacak.

Mitsubishi, ürün gamında Outlander’ın altında yer alacak ve Ford Kuga, Nissan Qashqai gibi otomobillerle rekabete girecek Performansı, tüketimi ve diğer teknik özellikleriyle ilgili olarak henüz hiçbir açıklama yapılmayan otomobil Japon üreticiye göre, yeni kompakt crossover Kuzey Amerika, Avrupa ve Çin’inde içinde bulunduğu Asya’dan dünya ile tanışacak.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2572 Sun, 10 Jan 2010 14:06:00 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2572



Dış kısımda dikey krom ağızları olan yeni, tek çerçeveli bir ızgara, yeniden tasarlanmış tamponlar, daha belirgin gövde altı koruması, farklı yan eşikler, saldırgan geniş çamurlukları ve yeni LED kuyruk lambaları yapılan değişikliklerden bazıları. Standart olarak ön farlar halojen olsa da, seçenek olarak sunulan Xenon Artı Paketi’nde xenon ön farlar, adaptif ışıklandırma sistemi LED gündüz seyir ışıkları ve hava girişlerine monte edilmiş LED dönüş sinyalleri bulunuyor. Yine seçenek olarak sunulan alüminyum harici stil paketinde ilave krom ağızlarla, gövde renginde tamponlarla ve ön kapak ve arka dağıtıcı için kontrast bir renk şablonuyla geliyor.2010 Q7’nin iç kısmındaki değişiklikler arasında daha iyi okunabilirlik sağlayan büyük ekranlara sahip bir gösterge grubu, ilave krom ağızlar, kapıya monte edilmiş ortam aydınlatması ve yolcu tarafı paneli için yeni bir trim parçası bulunuyor.

Otomobil gücünü dört dizel motor ve iki benzinli motoru içeren çeşitli farklı motorlardan alabiliyor. Benzinli motorları 280 bg ve 360 Nm tork üreten 3.6 litrelik FSI V6’yı ve 350 bg ve 440 Nm üreten 4.2 litrelik FSI V8’i içeriyor.Dizel tarafında 240 bg ve 550 Nm torka sahip 3.0 litrelik bir TDI var; bu motor 100 km’de 9.1 litre yakıt tüketiyor. “Temiz dizel” bir 3.0 TDI de mevcut, bu motor da gelişmiş bir ortak raylı enjeksiyon sistemi, yüksek performanslı bir egzoz yeniden dolaştırma sistemi ve DeNOx katalitik dönüştürücü barındırıyor. 3.0 TDI’nin bu versiyonu 100 km’de 8.9 litre yakıt tüketiyor ve 2014 Euro 6 emisyon kısıtlamalarını şimdiden karşılıyor. 4.2 litrelik V8 TDI 2010 modelde daha güçlü olmasına rağmen yakıt tüketimini kayda değer biçimde azaltıyor. Yakıt tutumluluğu artarak 100 km’de 11.1 litreden 9.9 litreye inmiş ve motor artık 350 bg ve 760 Nm tork üretiyor.En güçlü model Q7 V12 TDI da seriye geri dönmüş; bu araçtaki motor 500 bg ve 1,000 Nm gibi müthiş bir tork üretiyor. Bu canavar için performans değerleri 5.5 saniyelik 0-100 km/s zamanını, 250 km/s’lik kısıtlanmış azami hızı ve 100 km’de 11.3 litre yakıt tüketimini içeriyor.]]>



Dış kısımda dikey krom ağızları olan yeni, tek çerçeveli bir ızgara, yeniden tasarlanmış tamponlar, daha belirgin gövde altı koruması, farklı yan eşikler, saldırgan geniş çamurlukları ve yeni LED kuyruk lambaları yapılan değişikliklerden bazıları. Standart olarak ön farlar halojen olsa da, seçenek olarak sunulan Xenon Artı Paketi’nde xenon ön farlar, adaptif ışıklandırma sistemi LED gündüz seyir ışıkları ve hava girişlerine monte edilmiş LED dönüş sinyalleri bulunuyor. Yine seçenek olarak sunulan alüminyum harici stil paketinde ilave krom ağızlarla, gövde renginde tamponlarla ve ön kapak ve arka dağıtıcı için kontrast bir renk şablonuyla geliyor.2010 Q7’nin iç kısmındaki değişiklikler arasında daha iyi okunabilirlik sağlayan büyük ekranlara sahip bir gösterge grubu, ilave krom ağızlar, kapıya monte edilmiş ortam aydınlatması ve yolcu tarafı paneli için yeni bir trim parçası bulunuyor.

Otomobil gücünü dört dizel motor ve iki benzinli motoru içeren çeşitli farklı motorlardan alabiliyor. Benzinli motorları 280 bg ve 360 Nm tork üreten 3.6 litrelik FSI V6’yı ve 350 bg ve 440 Nm üreten 4.2 litrelik FSI V8’i içeriyor.Dizel tarafında 240 bg ve 550 Nm torka sahip 3.0 litrelik bir TDI var; bu motor 100 km’de 9.1 litre yakıt tüketiyor. “Temiz dizel” bir 3.0 TDI de mevcut, bu motor da gelişmiş bir ortak raylı enjeksiyon sistemi, yüksek performanslı bir egzoz yeniden dolaştırma sistemi ve DeNOx katalitik dönüştürücü barındırıyor. 3.0 TDI’nin bu versiyonu 100 km’de 8.9 litre yakıt tüketiyor ve 2014 Euro 6 emisyon kısıtlamalarını şimdiden karşılıyor. 4.2 litrelik V8 TDI 2010 modelde daha güçlü olmasına rağmen yakıt tüketimini kayda değer biçimde azaltıyor. Yakıt tutumluluğu artarak 100 km’de 11.1 litreden 9.9 litreye inmiş ve motor artık 350 bg ve 760 Nm tork üretiyor.En güçlü model Q7 V12 TDI da seriye geri dönmüş; bu araçtaki motor 500 bg ve 1,000 Nm gibi müthiş bir tork üretiyor. Bu canavar için performans değerleri 5.5 saniyelik 0-100 km/s zamanını, 250 km/s’lik kısıtlanmış azami hızı ve 100 km’de 11.3 litre yakıt tüketimini içeriyor.]]> http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2571 Sun, 10 Jan 2010 13:59:00 +0200 http://www.clup4x4.com/board/showthread.php?tid=2571



Mini’nin yeni beş kapılı crossover modelini tanıtmasının üzerinden bir yıl bile geçmeden 2010 Ocak ayında düzenlenecek olan Detroit Motor Show’da tanıtacağı yeni modelinin ilk bilgilerini açıkladı.

Mini Beachbomber Concept adı verilen yeni SUV, 1960′lı yıllarda üretilen Mini Moke’yi günümüze taşımayı hedefliyor. Bizce gerekli olmasa da bir kaç küçük değişiklikle seri üretime geçecek olan Beachbomber Concept, Mini Crossover’dan alıntılara sahip.

Dört metrelik bir uzunluğa sahip olan Beachbomber Concept, tamamen sökülebilir bir tavan ve yan kapılara sahip. Kötü hava koşullarında A ve C sütunlarına takılan ve ultra hafif olacağı söylenen kapıların yanı sıra aniden değişen hava koşullarına karşı bir de katlanır bir kumaş tavanda gene Beachbomber Concept’te sunulacak.

Birbirinden bağımsız dört koltuğa sahip olan Mini Beachbomber Concept Mini Crossover’da da gördüğümüz raylı bir sistem de iç mekanda yer alıyor. Bagaj kompartımanından orta konsola kadar uzanan bu ray hem yolcular için kol dayaması görevi görüyor hem de harici müzikçalarlar için uygun bir alan olarak kullanılabiliyor.

Mini tarafından henüz resmi bir açıklama gelmemiş olsa da “ALL4″ adı verilen dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde arazi koşullarında ilerleyeceği konuşulan Mini Beachbomber Concept plajın modasını belirleyecek gibi görünüyor.]]>



Mini’nin yeni beş kapılı crossover modelini tanıtmasının üzerinden bir yıl bile geçmeden 2010 Ocak ayında düzenlenecek olan Detroit Motor Show’da tanıtacağı yeni modelinin ilk bilgilerini açıkladı.

Mini Beachbomber Concept adı verilen yeni SUV, 1960′lı yıllarda üretilen Mini Moke’yi günümüze taşımayı hedefliyor. Bizce gerekli olmasa da bir kaç küçük değişiklikle seri üretime geçecek olan Beachbomber Concept, Mini Crossover’dan alıntılara sahip.

Dört metrelik bir uzunluğa sahip olan Beachbomber Concept, tamamen sökülebilir bir tavan ve yan kapılara sahip. Kötü hava koşullarında A ve C sütunlarına takılan ve ultra hafif olacağı söylenen kapıların yanı sıra aniden değişen hava koşullarına karşı bir de katlanır bir kumaş tavanda gene Beachbomber Concept’te sunulacak.

Birbirinden bağımsız dört koltuğa sahip olan Mini Beachbomber Concept Mini Crossover’da da gördüğümüz raylı bir sistem de iç mekanda yer alıyor. Bagaj kompartımanından orta konsola kadar uzanan bu ray hem yolcular için kol dayaması görevi görüyor hem de harici müzikçalarlar için uygun bir alan olarak kullanılabiliyor.

Mini tarafından henüz resmi bir açıklama gelmemiş olsa da “ALL4″ adı verilen dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde arazi koşullarında ilerleyeceği konuşulan Mini Beachbomber Concept plajın modasını belirleyecek gibi görünüyor.]]>