4x4 Kulüp - Arazi Araçları

Acura MD - X, 2001 yılından bu yana Acura tarafından üretilmekte olan orta sınıf lüks SUV modelidir. İlk olark Japonyada piyasaya sürülen Acura MDX kendi sınıfındaki Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5 ve Mercedes-Benz M-Class gibi araçlara rakip olarak gösterilmiştir. Japonya ve Avustralya'da Honda MDX adıyla da bilinen Acura MDX, 2001 yılında Kuzey Amerika'nın en iyi orta sınıf lüks aracı seçildi. 5 ileri otomatik şanzımana ve 4 tekerden çekisli (4WD) sürüşe sahip olan Acura MDX, 2007 yılının ilk 6 ayında sadece ABD'de 27000 adet satılmıştır. 2001-2006 yılları arasında üretilen ilk jenerasyon MDX'ler 5 kapılı gövde stili ve 3.5 L J35A3 V6 motor tipine sahiptir. 2007 yılından itibaren üretilmeye başlanan ikinci jenerasyon MDX'ler ise 3.7L (3664 cc) J37A1 24 valve SOHC V6 VTEC motor tipine sahiptir.
Resimleri

2010 Acura MDX

Acura MDX teknik özellik olarak ne gibi bir değişiklige gitmiş bilmiyorum resimler bakınca gözüme çarpan ön panjur ve sislerin üzerindeki ızgaralar gibi geldi

acura biraz başka modellerden esinlenmiş gibisime geliyor

acur diger modellerden esinlenmez bence acura diger modellere ilham verir. çunku acura amerikan pazarı için uretildi ve daha sonra avrupaya arz edildi. bir aracın amerikada begenilmesi için özgun olması temel kosuldur

Evet doğruudr zaten acuraya benziyen jiplerden görmekten hangisi örijinal beli değil

Slm

Şu da var. Aracın kadran görüntülerine bakılırsa ACURA RL (TR deki versiyonu ile HONDA LEGEND) binek modelden sonra diğer modellerinde de SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) kullanıyor. Demek ki bu sistem oturmaya başladı.

Bence ACURA-HONDA mühendisleri için kilometre taşıdır bu. Merak edenler SH-AWD nin ne olduğunu araştırabilirler...

SH-AWD sistemi hakkında bilgi isterseniz

http://www.youtube.com/watch?v=vuUaqFnsb2M

Linkine bakabilirsiniz. Adamlar harbiden olayı Diferansiyelde bitirmişler...

Saygılarımla
Rayearth

Honda mühendisleri tarafından geliştirilen akıllı dört çeker teknolojisi aynı zamanda dönüş güvenliğini de artırıyor: Sürücünün dönüş sırasında frene çok fazla basması durumunda SH-AWD sistemi devreye girerek, tekerleklere uygulanmakta olan gücün dağılımını değiştiriyor. Böylece sürüş dengesi fiziksel sınırları dahilinde sabit kalıyor.