08-06-2008, 11:36 AM
Otomotiv sektorunde fosil yakitlar ne kadar daha kullanilacak.2010 yilinin yakiti hidrojen teknolojisnde neler oluyor? Yakit pilli sistem nedir?Otomobillere ne sekilde uygulanacak?
hidrojenli araclar ne zaman ve nasil kullanilabilecek? Bu sistemin Teknolojisinde ne gibi ilerlemeler var? Haberin ayrintisi icin Tiklayiniz...?, ? Kariyer Hayatimin 35 yilini tasimacilik sektorunde gecirdim.Bugun dunyada yaklasik 6 milyar insan yasamaktadir.Bunlardan sadece %12?si arac sahibi ve kullanmaktadir. insan nufusunun % 88?lik bolumu ne zaman mobilize hale gelecek ve bunun sonucunda neler olacak? Ã?u bir gercek ki fosil yakitlar insanogluna uzun sure yetmeyecek. Fosil yakitlar atmosferin kirlenmesine yol actigindan dunya ana 400 -500Milyon benzinli-motorinli araca daha tahammul edemeyecegi kanitlanmis bir gercektir.iste bu noktada alternatif enerji kaynaklarina ihtiyacimiz var.Benim sirketim ECD (Enerji Donusum araclari) ve farkli alternatif enerji sirketleri alternatif enerji projeleri uzerine halen bir yigin calisma yapmaktadir.Bu Projelerden bazilari Hidrojen gucu,Fotovoltatik guc, uzun omurlu bataryali sistemlerdir..
Robert C. ??Bob?? Stempel uzun suredir otomotiv endustrisinde General Motor sirketinin Enerji donusum araclari departmaninda halen calismaktadir. .
EKONOMiK HiDROJEN.
Gelecegin enerjisi olan hidrojen (fakat su an icin bugunun enerjisi sayilmaz) evlerde,Portatif Elektronik aletlerde ve tum cesitleriyle gunluk yasantimizda siklikla gorulecektir..
Hergun insanlar Ekonomik Hidrojenin ne zaman gunluk yasantimiza girecegini soruyor.Bu gun Nikel-Metal-Hidrojen (NiMH) bataryalari milyonlarca kisi kullaniyor.Bu gun Laptop bilgisayarlarda, milyonlarca cep telefonularinda ve portatif elektronik aletlerde kullanilmaktadir..
Bugun Hidrojen, NiMH bataryalarda mevcuttur.Bu bataryalarin su an icin en buyuk sorunu sarjlarinin uzun sure dayanamamasidir.NiMH Teknolojisi Tam sarjli hale ne zaman gelecek?.
[img]
[/img]YAKIT PiLiNiN GELECEGi.
Hakikaten her arac ureticisi hidrojenle calisan araclari market vitrinlerine almis durumda.
Bu araclarda motor enerjisi sarj edilebilir bataryali sistemle saglanacak.Hidrojenle calisan araclar geleneksel araclara gore %20-30 gercek yakit verimi saglamaktadir.
Teknolojideki Buyuk ilerleme ile beraber Araclarda surtunme ile kaybolan enerji ve mil basina dusen yakit ekonomisini,hava akis hareketinin araca olan etkisinin uzerine her yil milyarlarca dolar harcaniyor.
Honda Civic ve Toyota Prius surekli arge calismalari yapmaktadir..Bunun yaninda Ford, General Motors, Daimler CHRYSLER ve diger sirketler yuksek hacimli hidrtojen urun progralarini gelecek 12-24 ay icinde Show Room?larda vitrine cikarilmis olacak.
Tahminime gore 2005 yilinda 200.000 hidrojenle calisan arac dunya yollarina cikacak.Onumuzdeki on yilin sonunda yakit Pilli araclar kolaylikla satin alinabilecek.Bu araclarin gucu hidrojenden saglanacak ve dolayisiyla hava kirliligi onlenebilecektir.
Stanford R. Ovhinsky hidrojeni oda sicakliginda kati halde depoladigini resmen acikladi.Bu ani gelisme gelecegin onemli bir engelini ortadan kaldirdigi gibi bu alndaki calismalari da arttirmistir.
Stanford R. Ovhinsky gecenlerde TIME Dergisinde ??Dunyanin Kahramani?? yazili haberle yayinlandi.Bu kati Depolama yakit dolumunu basit ve hizli olusu ile zamandan kazanma acisindan da buyuk bir bulustur.
ECD hidrojen depolarina carpisma testlerine tabi tutulmaktadir.Hidrojen depolarinin carpisma sirasinda zarali etkilerinin olmadigi ve insan guvenliginin ust duzeyde oldugu ortaya cikmistir.Ayni zamanda hidrojen cevre dostu bir yakittir.
Hidrojen guclu yakit pilleri iel alakali hala cok sayida deney yapilmaktadir.
Bmw hidrojeni icten yanmali motorlara uygulamaya calismakta ve bu konuda deneyler yapmaktadir.Bu konuda Depo etme Dolum ve hata onleyiciler uzerinde calismaktadir.
New York Auto Show 2002 Fuarinda 700 geleneksel icten yanmali motorlu arac modeli ayrica Modern yolcu araclari bolumunde motorlar,saftli sistemler ve guc motorlari sergilendi.
Fakat bu sergilenen araclar icinde ne zaman Yakit pilli araclarda sergilenecek?
General Motor?s?un King Kong?s prototipi 21. Yuzyilin yesil Makinasi olarak adlandiriliyor.Bu ileri derece yakit pili Teknolojisi sonucu olusmus bir projedir.
Bu proje aslinda cok basittir.Yakit pili Hidrojen ve oksijen karisimidir.Ve bu karisimda suyun bir urunudur.Akan elektrigin elektrik motorunu calistirmasi esasina dayanir.Bu enerji her bir tekerlek basina 25 HP (beygir gucu) yukleyebiliyor.Yani dorter tekerlege ayri ayri 25 HP gucten bahsediyorum.Bunun nedeni elektrik gucu fazla tork alimina kapali olusudur.Buda torku her tekerlege esit olarak bolmekle yuklenebilir.
Bazi Oto ureticileri Ford, honda ve Daimler Chrysler Auto showlarda 2004 yilindan itibaren yakit pilli otomobilleri sergileyecegini ve onumuzdeki 10 yilin sonunda da galerilerde modellerini rahatlikla gorebilecegimiz yonunde cok ciddi tahahutler vermektedir.
