08-05-2008, 05:46 PM
Türkiye pazarına ucuz fiyatıyla yeni giren mahindra Türkiye pazarına girmek için hazırlık yapan Rus uaz'a karşı
Lada niva ile saglamlık konusunda rus markalarına onay veren turk halkı tata talkoline için aynısını dusunmuyordu.
Rus Uaz hintli rakibine gore daha ozgun ve sade bir tasarıma sahip. hintli mahindra jeep firmasında gormeye alışık oldugumuz tarzda bir ızgara yapısınıa sahip
Arka tasarımda geniş cam kullanan mahindra yedek tekerlegini bagaj altına konumlandırmakta ve dikiz aynasından genişce bir alanı gormeye fırsat vermekte
Uaz ise bir arazi aracı klasigi olan arkada yedek teker taşıma goruntusnu devam ettirmekte
iç mekanda çok kaliteli olmayan bir plastik işciligi aracın ucuz fiyatına yansıtılmıs
el freni ve vites kolunun tasarımına ozel gosterilmemiş ancak geniş bir iç tasarım bulunmakta. aracta elektrikli cam mevcut iken aynalar manuel olarak ayarlanıyor. gostergelerin konumu ve dizaynı gozu rahatsız etmiyor.
arkadaki yolcular için bagımsız bir klima ve ısıtma sistemi mevcut
on koltuklar fazla ergonomik olmasada insanlar cok rahatsız etmemekte surucu ve yolcu için iki ayrı kol dayama aparatı mevcut
bagajda iki yolcu için pekte rahat olmayan koltuklar rakibi uaza gore daha rahat
Uaz içinde kaliteli plastik işciliginden soz edemiyoruz ancak iç tasarımı daha belirgin ve sadelikten yana arazi vitesi genel vitesin yanında konumlanmıs elektrikli aynalar ve elektrikli camlar mevcut iç tasarımda en cok ilgimizi ceken farları yaktıgımızda içerde yanan pedal aydınlatması bulunmakta
gozumuz carpan bir başka detay ise iki gozden olusan torpidonun genişligi
buna paralel olarak on koltuklarda kol dayama aparatı yerine kucuk bir esya kutusu konumlandırılmıs
arka koltuklarda tatmin edici duzeyde bir diz mesafesi bulunurken bagaja konumlandırılan 4 kişilik iki koltuk sadece cocuklar için yeterli olur
genel olarak boyutları daha buyuk olan uaz egzozun konumlandırılması sonucu uzaklasma acısı rakibi mahindra ile aynı duzeyde
rakibine gore daha geniş ve uzun olan uaz rakibinden daha iyi ayrodinamige sahip ancak yuksek hızlarda iki aractada arkadan kayma goruluyor. yüksek hızlardaki dönüşlerde zaman zaman mahindranın tekerleklerinin yerden kalktıgı gozlendi bu durum Uazda nadiren goruluyor
sonuc olarak bu iki rakip birbirinin dengi durumunda