Aracın "derin çukur/kanal ve tepe geçişleri"ni gösteren örnekler:

Aracın "derin çukur/kanal ve tepe" geçiş performansından son derece memnunum.
Marşpiyel kaya korumalarını (rock sliders) taktığımda içim biraz daha rahat edecek.

Yeni ön tampon ile yaklaşma açısı da biraz daha arttı ve ön taraf dirençli hale geldi.

Uzaklaşma sırasında, arka çeki demiri topuzu bazen sürtmekte...
Bağlantıları sağlam, yakıt deposunu da koruyor diye düşünerek çok fazla önemsemiyorum.

guzel araç harcadıgın emege saglık.

Aracın "çamur/kanal geçişleri"ni gösteren örnekler:

Çamur gördüğümde, "tam orta yerinde" kalıvermekten korkardım ilk dönemlerde...
Aracın tüm gücünü kullanarak -son gaz- bastırıp, girip-çıkmayı tercih ederdim.

Kanallar da bazen ürkütücü olurdu...
Sanki bir kanalda takılıp kalınca "kötü/acemi" off-road'cu olacaktım...
Ve gene... Aracın tüm gücünü kullanarak son gaz bastır...

Çamur geçişlerinde göremediğimiz zemin yapısının sürprizlerle dolu olduğunu biliyorum artık!...
Kesilmiş kalın odun parçaları, taş, tümsek, kanal, derin çukur, vb...
Kanallardaki süratli geçişlerde sağa sola savrulmalar, altlarda bir yerleri vurmalar...

Ödenen bedeller oldu, bir takım dersler aldım... Bunların en önemlisi:
Aracımın önünde "vinç" denen bir alet vardı ve kullanılmayı bekliyordu...

Aracın "su geçişleri"ni gösteren örnekler: